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農業路大橋昨日正式通車

圖片新聞中原網2019-04-01 08:14:45

  將極大緩解東西向交通壓力

 

  農業路大橋夜景 記者 周 甬 攝

  

 

  農業路大橋建設者合影 本報記者 丁友明 攝

  

 

  一對兒建設者帶孩子參加通車儀式 本報記者 丁友明 攝

  “農業路大橋正式通車!”隨著一聲通車指令,昨日11時10分,跨鄭州鐵路北編組站的農業路大橋正式建成通車,其相鄰段主線橋,京沙互通南向西、西向南、西向北三條匝道也隨即放通。至此,農業路快速通道主線全部建成通車,我市“井字+三環”快速路網體系組網同步完成。

  鄭州農業路快速通道工程西起西三環以西雄鷹東路,東至鄭東新區金源東街,全長13.581公里,總投資約130億元(含征遷),由鄭州發展投資集團有限公司投資建設。項目全線為單幅高架橋,設置匝道31處,標準段高架主線為雙向六車道,設計時速60公里,地面雙向八車道,設計時速40公里,嵩山路至南陽路跨編組站段及京廣鐵路段高架橋為雙向八至十車道。

  昨日通車的農業路大橋段上跨我國最大最繁忙的編組站——鄭州北編組站,該站共有3個站場45股鐵道,每天約3萬輛貨運車廂在此編組,鐵路行車安全壓力大。大橋成主線建設最難的一段,也是貫通的關鍵。為保證“邊施工、邊通車”,施工采用步履式頂推法施工,頂推最大懸臂跨度為92米,為國內同類型寬幅鋼橋頂推的最大跨徑。

  記者在現場看到主橋采用平行鋼絲斜拉索,是國內同類橋型中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋。雙向十車道、寬43米的橋面上交通標志標線清晰可見,號稱鄭州橋梁建造史上最高的150米塔柱聳入云端,大橋整體雄渾壯麗,通行后橋上往來車輛絡繹不絕。

  市城建局相關部門負責人表示,農業路主線建成通車后大幅提升中心城區北部片區的交通承載能力,極大緩解鄭州東西方向的交通壓力,推動了我市“井字+三環”快速路路網體系的全面組網完成。為支撐我市空間布局調整,完善中心城區“井字+環線”快速路網體系,促進中心城區形成路網結構合理、通達性較高的交通服務體系發揮積極作用。

  據介紹,近年來,鄭州搶抓建設國家中心城市重大機遇,統籌推進百城建設提質工程,有效提升了全市城鄉形態風貌、建管水平和交通承載能力,為鄭州向全國城市體系更高層級城市邁進發揮了巨大作用。統計顯示,自2012年,我市已累計建成通車高架153.9公里,極大提升了市民在交通出行方面的獲得感和幸福感。

  農業路大橋上下橋口(已開通)

  東向西方向

  上橋口8個:中州大道、經三路、花園路、文化路、南陽路、京廣快速路、桐柏路、西三環。

  下橋口11個:中州大道、經三路、花園路、文化路、豐慶路、南陽路、京廣快速路、桐柏路、電廠路、西三環、瑞達路。

  西向東方向

  上橋口10個:瑞達路、西三環、電廠路、京廣快速路、東三街、文化路、花園路、經三路、東明路、中州大道。

  下橋口7個:西三環、桐柏路、京廣快速路、文化路、花園路、經三路、中州大道。

  通車的農業路京廣路互通立交西向南、西向北、南向西三個方向匝道,目前除北向西方向外,農業路京廣快速路實現全互通。

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